せっかくタコメーターが付いているのにワイヤーがダメになっているので回らない、と聞いていました。
でもどうもワイヤーだけがダメな訳ではなく、タコメーターのワイヤーとエンジンがつながる部品も壊れている感じ。
こういう時に頼りになるのが「mixi」です。mixiには「ホンダライフ３６０保存会」というコミュニティがあり、先人達がアドバイスをしてくれます。
その部品は「オートスポット」さんが中古品を販売していて、ワイヤーは「YAMAHA RZ350」のスピードメーターワイヤーが流用できるということが分かり、早速どちらも手に入れました。
オートスポットさんはホンダ３６０ｃｃの部品をネットで購入できるショップです。
http://auto-spot.net
スピードメーターワイヤーはヤフオクで社外新品を見つけました。

ライフは２点式シートベルトです。
でもいつも３点式シートベルトを付けているので、飛行機のシートベルトのような２点式はどうも不安。それに装着もしにくいし、お巡りさんに停められることもあるそうで（問題はないそうですが）。
ネットで調べていたところ、見つけました！素晴らしい情報が！！
スロードライブで行きましょかというサイトに３点式シートベルトへの改造方法が詳しく載っていました。

取り付けるシートベルトは他車品を流用するのが手っ取り早そうです。調べ始めて判ったのですが、現代のシートベルトって巻き取り部分が内張りの中に隠される構造で、巻き取り部分自体にカバーが付いておらず剥き出しなのですね。軽トラあたりなら今でもカバーが付いた物が使われているのかと思いましたが、時代は進歩しているのです（悲）
さんざん探して見つけたのがコチラ。サニトラ用純正シートベルト。色といいちょっと古めな形といいマイライフにぴったり。もちろんリール部分のカバーもついています。

ということで、僕もヤフオクでサニトラ用純正シートベルトを手に入れて取り付けました。

そしてシートに座っているとなにか固いモノに当たるので、お尻が痛くなるのですが、先ほどのスロードライブで行きましょかに「旧車にありがちなシートのヘタリに『シートのあんこ詰め』」という記事があったので、自分のシートもあんこを詰めようと思いシートを外すと、なんと古いＹシャツやダンガリーシャツが詰まってました
お尻に当たっていたのはシャツのボタンだったみたいです……。パズルマットと新品の雑巾を買ってきてパンパンに詰めました。

エンジンがかかりにくいのでmixiのライフコミュニティで聞いたところ、旧車は夏でもチョークは必需品ということで、チョークワイヤーを手に入れることにしました。
チョークワイヤーはヤフオクをチェックしてるとたまに出品されるので、ヤフオクで手に入れました。もちろん当時モノなので、いつどうなるか分からない代物ですが。ワイヤー内にCRC556を注油するために「ワイヤーインジェクター」を使いました。
問題はどうやってワイヤーをエンジンルームからインパネ側に通すかですが、タコメーターワイヤーの時もそうしたのですが、古いワイヤーと新しいワイヤーを針金でくくり付け、ただ引っ張り出すだけ
一回でうまくいく訳がないので、根気が必要ですが、インパネを外すことを考えたら楽だと思います。

mixiに投稿した書き込みです。

「HONDA Life の取扱い」に載ってました。
新車時の設定なので参考にしかなりませんが。
以下、自分への備忘録も含め、書き写します。
暖かいとき
アクセルペダルを少し踏み、そのままでスターターを回せばかかります。朝夕など冷えこむときには、チョークボタンを少し引くとかかります。
寒いとき　つぎの手順にしたがってかけてください。
１．アクセルペダルを踏み込む。踏み込む回数は外気温度により異なります。（ペダルを戻した時は足を離す）
２．チョークボタンをいっぱいに引く。
３．ペダルから足を離してスターターを回せばかかります。
４．エンジン回転が高くなったら、チョークボタンを１／２戻して円滑な回転のところに合わせます。
５．エンジンが十分に暖まったらチョークボタンを完全に戻します。
●かからない場合は、チョークボタンを完全に戻して、１と３をくり返してください。
ペダルの踏み込み回数
１０℃以上　　２回
０℃　　　　２回
－１０℃　　　５回
－２０℃　　１０回
熱間時の再始動
アクセルペダルをいっぱいに踏んだまま、始動するまでスターターを回してください。

純正鉄チンホイールだと思っていたホイールが実は純正ではありませんでした。
なぜ気が付いたかというと、ホンダマークのセンターキャップをヤフオクで落札し、いざ付けようとしてもどうやっても付きません。どう考えても形状がおかしいと思い、mixiにて先人達に聞いてみました。

すると、どうもこのホイールはスズキのアルトに付いていたモノらしい……。「TOPY 4-78 3.50Bx10-2.3t F」とホイールの側面に刻印してあったので、調べたところ「トピー実業」のホイールだとわかりました。
純正ホイールはHondaお客様相談センターに問い合わせてみたところ

ホイールメーカーは、金井、湯野の2社。
ホイールサイズは、前輪3.50B×10、後輪3.50×10。
P.C.Dは、110mm。
オフセットは45mm。
ハブ径は、72mm。

とのこと。
ちなみにこれが純正ホイール。

かなり似てる　真ん中に付いているキャップが付けたかった……。

純正鉄チンホイールを物色していたんですが、いろいろと見ているうちにアルミホイールが欲しくなってしまいました。スズキアルト用の鉄チンホイールは車検用として保管して、普段はアルミホイールにしようと。
ヤフオクで物色しているとアルミホイールのみの場合とタイヤ付きの場合があり、でもせっかく履き替えるのだから新品タイヤを付けたいなと思い、ホイールのみの商品に決めました。
じゃあ、新品タイヤはどうする？どこではめてもらう？タイヤ専門店で聞いたら１０インチは小さすぎて、うちの機材じゃ装着できないとか言われる始末。
そんな時、フォグ付きグリルを落札したところ、出品者から「他にもいろいろありますのでもし欲しいモノがありましたらメールしてください」とメッセージをもらったので、フォーミュラワン（4.3J オフセット38 PCD110）のアルミホイールありますか、と問い合わせたところ、「ありますよ」とのこと
ブリヂストンのSF-248 145SR10なら装着して送りますということで、全て解決！！

自分でできないことは、頼れるショップ「ラベック」で。