2回目のユーザー車検

またまたやってきました。二年に一回の憂鬱なイベント。車検です。

前回同様、車高を戻したり、オーバーフェンダーを取り外したりと2日かけてライフを車検仕様に直しました。ネット予約で車検の予約をしてあとは車検を受けるのみ。

当日は良い天気。まずは二年前にもお世話になった「プレミアムカーテスター場」で事前チェック(ユーザー車検フルコース3,500円)。

すると思わぬ事態がっ!!!

「右の前輪のブレーキがほとんど効いてないね~」
「これじゃあ車検通らないし、実際危険だよ~」

そういえば最近、ブレーキを掛けるとハンドルを取られる感じがしていたんだけど、これが原因だったのね・・・。

とりあえず、ブレーキの件は後で考えるとして、サイドスリップや光軸などの調整をしてもらいました。

ブレーキ検査には裏技があることを知ったのですが、それをやる度胸は自分にはない(汗)。とりあえずシフトパターンのある純正シフトに交換し、ホーンマークをマジックで書き入れました。

思い起こせば二年前の車検当日。ヘッドライトが付かず駆け込んだのがチマKさんのところでした。(こちら参照
それからチマKさんやサブロクGP主催者のアイームさん、山本山さんを中心に「ホンダライフ360保存会 愛知支部」が立ち上がったりと(LINEグループ上ですが^^;)、ユーザー間のコミュニケーションが活発になったりしたのでした。

初めてのユーザー車検でもお世話になったのに、また今回も? YES!
結局、電話を掛けてしまいました(汗)。

今回は作業場にお邪魔しました。チマKさん、慣れた手つきでブレーキを分解して、と思ったら、あちこちが固着していてなかなか外れない!ガッチガチです。これは自分では開けられない・・・。

なんとか外れました(^^)/ さすが剣道六段!

チマKさんが予想していたように、ブレーキオイルが漏れてブレーキシューがオイルを吸って滑っていたようです。ブレーキオイルのリザーバータンクを見るとほとんどオイルが入っていない状態(汗)。

ブレーキシューは応急処置として吸ったオイルをバーナーなどで温めて吐き出させて再利用。ブレーキシリンダーカップもとりあえず使えそうだということで、きれいに拭いて戻します。新しいブレーキシューとカップキットはコーククラブに注文してもらいます。

あとは元通りに組み直してエア抜きして作業完了!

第4ラウンドには間に合いそうです。

後日の新品のブレーキシューへの交換をお願いして、また車検場へ向かいます。ブレーキも問題なさそうです。

まずはプレミアムカーテスター場でブレーキテスト。当日なら再チェックは無料です。ばっちり左右の針もそろってちゃんと効いています。

そして、自賠責保険(25,070円)や検査手数料(1,400円)を払い、今回やっと車検コースへ突入です。

右前輪のブレーキを調整したからなのか、右のヘッドライトの光軸だけ再テストとなり、テスター屋さんでまた調整してもらい、無事合格!!
時間は車検終了の15分前。間に合ってよかった~♪

車検証とシールをもらって、ああ終わった、と一安心。
長い一日でした。チマKさん、本当にありがとうございました。

ブレーキをちゃんと直してもらいます

フロントブレーキ修理&点火調整

車検から一週間後にチマKさんのところでフロントブレーキを修理してもらいました。

左右ともブレーキシューとカップキットを替えてもらいます。

車検の時は指摘されなかった左側も若干オイル漏れで湿ってました。

シューとカップキットを交換します。

車検の時に応急処置をした右側も交換です。シューに段が付いてました。

これで安心してライフに乗ることができます。

何ヶ月前かにポイント交換でヒューズを飛ばし、よく分からない状態ながらエンジンがかかった奇跡の点火(汗)を見直してもらいます。やっぱり豆電球を接続しても光らない・・・。

おかしい、おかしいと色々と調整するチマKさん。僕は見てるだけ(汗)。

しばらくしてキーをオンにすると、豆電球が光った!

エンジンをかけてタイミングライトで見てみると、ほぼバッチリ!

(初めてポイント調整をした時の様子はこちら。)

始動性も良くなり、これで点火タイミングもOK!

やっぱり一度はプロの手に任せるべきだと思いました。

そして時は経ち・・・2年後