車高を落としたいと思い、インターネットで皆さんがどうやって車高を落としているのかを調べました。
フロントはストラットを他の車種で使われているものに交換するのが主流のようでした。
流用できるものとしては以下のものがあるようです。
- Ｚ３６０用ストラット
- ＴＮアクティ２ＷＤ用ストラット
- ＴＮアクティ４ＷＤ用ストラット
- ビート用ストラット
- Ｚ３６０用ストラットで２～３cmダウン
- ＴＮアクティ２ＷＤ用で４～５cmダウン
- ＴＮアクティ４ＷＤ用で７～８cmダウン
- ビート用は？分かりませんでした（汗）
とりあえず安価に手に入りそうなＴＮアクティのストラットを探すことに。
ＴＮアクティ用はアッパーマウントのボルト位置がライフと違うので加工が必要。
ＴＮアクティ２ＷＤ用は密閉式のショックアブソーバーでオイル交換ができないのでショックが抜けたらおしまい。
４ＷＤはオイル交換可能だけど７～８cmもダウンするので、一般走行には不向き。
んー、よく分からないけどまずは手に入れてから考えようっと（汗）。
ちなみに新品なら
・ＬＳＤ：ハイパーサスペンションシステム（８８，０００円税別）
・フロアブレイカーズ：ネジ式車高調（要相談）
・オートスポット：ライフ360レース用スプリング（スプリングのみですが）
などがあります。
参考にしたサイトは以下の通りです。
先人の知恵に脱帽＆感謝です。
ホンダライフ３６０乗りのブログ ライフとＺの前足
ホンダライフ３６０乗りのブログ Ｚの前足装着報告
ホンダライフ３６０乗りのブログ ローダウン
ホンダライフ３６０乗りのブログ 現在の１号車！
360cc これは流用できるの？？
360cc アクティストラット
360cc アクティストラット
360cc アクティストラットのダウン量
360cc 車高UP
360cc 車高ダウンに向けて
360cc ローダウン
ブタっぱなガレージ ビート用ストラット流用の道（その１）
ブタっぱなガレージ ビート用ストラット流用の道（その２）
mixi 教えて下さい
mixi 質問ですm(__)m