ストラットを分解します。といっても１つはダブルナットが外れないため分解できませんが（汗）。
ゴムみたいな接着剤でくっついています。
アクティのストラットと比べると部品点数が多いです。
忘れないように、順番に並べてみる（汗）。
こんなにたくさんの部品で構成されています。
心配していたアクティのショックアブソーバーの抜けですが、ライフのほうがよっぽど抜けていました（大汗）。これならまあいいか、って感じです。
それとロッドを押し込むと戻ってこない件ですが、ブログにコメントを頂きました。
「古い車のストラットはガス入りショックじゃなくて、ただのオイルショックですから、押し込んでも戻ってきません。」
sensestepさん、ありがとうございます。これで安心して使えます。
アクティのストラットを流用するにあたって、問題があります。それはアッパーマウントの３点のボルトの位置がライフのアッパーマウントと違うということです。アクティの３点のボルトの位置は正三角形なのですが、ライフは二等辺三角形……（左がアクティ、右がライフ）。
ですので、当たり前ですがボディに開けられた穴に合わない（汗）。
