やっと取り付け作業までこぎつけました。
作業としてはアクティのアッパーマウントに付いているボルト３本のうちの１本を残して切断し、ライフにストラットを仮組みし、ボディに開いている穴に合わせてアッパーマウントに新規ボルト用の穴を２つ開けます。
まずはアッパーマウントの既存ボルトをグラインダーで切断します。

切断したところです。

スプレーで塗装します。ストラットに付いているブレーキホース用の金具をライフのストラットを外した時にやったように、金具を切断してブレーキホースを通せるようにします。

ナックルにストラットを差し込んで、ジャッキをかましてストラットを上げていき、ボディのアッパーマウント取り付け穴にアッパーマウントとボルトの位置を合わせます。

上から新規のボルトを取り付けるための穴を電動ドライバーで開けていきます。

切断したボルトの残りが穴に干渉し、うまくドリルが回らないので、一度ストラットを取り外し、穴あけ作業を進めます。もう片方はボディに取り付けたままでうまく穴が開きました。

今開けた穴にホームセンターで買ってきたＭ８サイズのボルト（長さ２ｃｍ）を下から通し、ナットで止めます。

ここまで来て問題発生！
ナックルを締めるボルトが通りません。ストラットをよく見るとボルトが通るようにへこんでいる箇所があります。アクティのストラットにもへこんでいる箇所がありますが、位置が合いません。

ホームセンターで若干細いボルトを買ってきてそれで締めました。

ブレーキホースもストラットに固定しました。

こんな感じに車高が下がりました。

以前の車高との比較です。

なかなか良い具合に落ちました。フロントはこれでＯＫとします。

近所をぐるりと回ってみましたが、サスペンションは問題なさそうなのですが、どうもハンドルが重く感じます。

という訳でトーの調整をしてみます。